6月11日，大船集团山船重工为Frontline公司建造的第二艘8.2万吨散货船B82K-12号船“GOLDEN FORWARD”完工交付离厂。该船是今年新冠肺炎疫情发生以来大船集团山船重工交付的第一艘船。该船的成功建造交付，标志着公司“重点产品规避风险保交船”专项劳动竞赛打赢第一仗，也为后续系列船舶的交付奠定了基础。 6月10日上午，B82K-12号船举行交船签字仪式。Frontline公司Mr.Sarkar，LR船级社Mr.Daniel，中船贸易公司金宝刚，大船集团山船重工副总经理高福泉出席仪式。Frontline公司、中船贸易公司、大船集团山船重工三方为该船交付签字。 受疫情影响，该系列船建造交付面临极大困难，生产节点滞后情况严重。春节复工以来，公司接连开展“战疫情、保交船、抓管理、谋发展”活动和专项劳动竞赛，成立活动领导小组，鼓舞号召各单位和广大员工增强责任感和使命感，全身心投入到生产工作中，在坚决打赢疫情防控阻击战的同时，打赢一场关乎企业命运的保交船战役。 B82K-12号船的码头调试和试航阶段，正处于疫情防控关键时期，项目组和造船生产单位克服春节长假和疫情防控导致外协工人力紧缺、服务工程师无法按时到厂调试等困难，周密配合，上下齐心，全力统筹协调资源，严格按计划落实生产任务。各级管理人员驻扎生产现场，在船东、船检的大力配合下，为实现船舶交付做出了积极贡献。 特别是为确保该船3月下旬的试航节点，3月1日至2日，生产党总支、总装部党总支、机关党总支先后共组织150余名党员干部投入到该船生活区外板拉毛工程中。党员们根据所分配的区域，站在十几米高的脚手架上，手里拿着磨砂纸，一点一点的磨，一块一块的蹭，不放过每个细节。现场打磨粉尘十分严重，很快他们身上就落了厚厚的一层。经统计，此次活动共完成600多平方米生活区外板打磨，占总面积的71%，墙面光洁度完全满足施工要求，为该船后续涂装工程创造了有利条件。党员们用实际行动将党旗插在了生产最前线，让党徽在战“疫”保交船的攻坚战中熠熠生辉。 该船于4月4日完成试航，随后遗留项消除工作紧锣密鼓展开。然而进入5月份以来，连绵的阴雨天气给涂装工程造成了很大影响，项目组周密安排，对交船前所有工作进行全面梳理，项目组管理人员中午不下船，晚上接近半夜才回家，每天加班加点在现场指挥施工。扫尾工程共计1440项，船厂与船东密切配合，在正常工作时间以外，经常利用中午或晚上加班进行扫尾项目确认工作。该船首航去新加坡后将有一个简单仪式，因此船东要求对外板区域进行翻新。山船第一时间安排泊位，仅用2天时间就完成了外板翻新工作，受到船东及运营公司的好评。 在该船建造的整个过程中，广大党员干部充分发挥先锋模范作用，为打赢这场保交船战役付出了艰苦卓绝的努力。船东对该船的建造质量、性能以及山船在该船建造过程中的服务给予了高度评价。